Verkehrshinweise für Kairo
07/11/2008
Nach einigen Tagen in Kairo habe ich durch Beobachtung einige kleinere Abweichungen im Verkehrsgeschehen im Vergleich zu z.b. Berlin festgestellt. Für den Fall, dass jemand von euch am Kairoer Strassenverkehr teilnehmen will, hier einige Hinweise.
Auto
Allgemein: Wer auf dem Rummel schon mal Autoscooter gefahren ist, ist im Vorteil, da er die Grundprinzipien des Kairoer Strassenverkehrs schon kennt.
Die Wichtigkeit körperlicher Unversehrtheit wird überschätzt. Es gibt in Kairo ca. 5 unbeschädigte Autos.
Jeder fährt so wie er meint, es gelten jedoch folgende Regeln:
- Blinken ist im Wesentlichen überflüssig, anstelle dessen hupen.
- Bremsen ist im Wesentlichen überflüssig, anstelle dessen hupen und ausweichen (in dieser Reihenfolge)
- Ampeln gibt es, sie haben empfehlenden Charakter. Falls man plant sie nicht zu beachten: Hupen. Falls man plant bei rot stehen zu bleiben: hupen.
- Fahrbahnmarkierungen gibt es, sie dienen vermutlich rituellen Zwecken.
- Strassenschilder gibt es, sie dienen als Verzierung.
- hupen nicht vergessen
- Geschwindigkeitsbegrenzungen werden mit 3,6 multipliziert.
- Auf Autobahnen bewegen sich nur Autos, Fussgänger und Eselskarren.
- Rückwärtsfahren auf Autobahnen bitte nur mit Warnblinkanlage (falls vorhanden) und hupen.
- Licht kann man nachts anmachen, besser ist aber man lässt es aus, dann kann man es als Lichthupe einsetzen.
- ab und an mal hupen
- auf 5-spurigen Strassen nicht mehr als 7 Autos nebeneinander.
- auf 4-spurigen Strassen nicht mehr als 7 Autos nebeneinander.
- beim abbiegen hupen
- beim überholen hupen
- wenn man nicht abbiegt oder jemanden überholt: hupen.
- ansonsten hupen
- in enge Strassen auch dann einfahren, wenn sie offensichtlich völlig verstopft sind, dann hupen.
- falls der Verkehr mal zum Stillstand gekommen sein sollte: hupen, Lichthupen und irgendwas durch offenes Fenster brüllen. Falls man nicht gleichzeitig telefoniert und daher noch eine Hand frei hat ausserdem gestikulieren.
Fortgeschrittene:
- ägyptische Hupe kaufen (Betätigen unterbricht das Hupen, sonst ist Hupe an)
- Wedeln üben. (auf vierspurigen Autobahnen mehrfach rasch von ganz links nach ganz rechts und zurück die Spuren wechseln, um 3 Meter zu gewinnen. Dabei hupen)
- jede Menge blaue Lampen am Auto anbringen
- falls mal eine Autoreparatur (Motorwechsel, Getriebe ausbauen, blaue Lampen anbringen) notwendig sein sollte, so kann diese an Ort und Stelle auf der Strasse durchgeführt werden. Auf Autobahnen eventuell die rechte Spur dafür wählen.
Fussgänger:
Man kann grundsätzlich da gehen wo gerade kein Auto ist. Die Wichtigkeit körperlicher Unversehrtheit wird überschätzt. Es gelten folgende Regeln:
- auf Autobahnen entweder rasch laufend die Fahrbahnen kreuzen oder in kleinen Gruppen auf der rechten Spur rumstehen. Oder der linken.
- Bussen und Lastwagen eventuell ausweichen
- Zebrastreifen dienen keinem erkennbaren Zweck.
- Grüne Fussgängerampeln haben nur dann eine Bedeutung, wenn zusätzlich ein Polizist auf der Strasse steht und die Autos anhält
- für gehbehinderte oder unsportliche Touristen kann es empfehlenswert sein, sich von einem Taxi von einer Strassenseite zur anderen fahren zu lassen.
- wer auf einen Bus wartet, stellt sich in der Nähe der Busshaltestelle mittig auf die Strasse.
Für Fortgeschrittene:
- bestimmtes Auftreten hilft.
- wer wartet bis sich eine nach europäischen Masstäben einigermassen sichere Gelegenheit ergibt die Strasse zu wechseln (grüne Fussgängerampel, Lücke im Verkehr, Zebrastreifen) verhungert.
Taxi
Wie bei uns ausser:
- der Einbau von Taxametern ist optional.
- eingebaute Taxameter funktionieren manchmal.
- Sicherheitsgurte sind optional
- Wenn es welche gibt haben sie manchmal auch Gurtschlösser. Vermutlich.
- neue Autos werden als Taxi kaum eingesetzt (neu = Baujahr nach 1975)
- wenn das Taxi seltsame Umwege fährt, keine Panik. Der Taxifahrer bescheisst nicht, nur ist in Kairo links abbiegen meist nicht möglich und wird durch 3x rechts und dann geradeaus oder erstmal weiter fahren und dann wenden und zurück ersetzt.
Im Detail gibt es drei verschiedene Typen von Taxen:
- weisse Kleinbusse mit oder ohne Taxischild., meisst VW Busse aus den 70 oder 60ern. Eine Art Linientaxi. Billig, fährt aber nicht da hin wo man will, sondern woanders hin. Hält zum zu- oder absteigen nicht immer an, sondern wird nur langsamer, dann in die offene Seitentür springen.
- schwarz-weisse PKW mit Taxischild. Meist Peugeots aus den 70ern oder Fiats aus den 60er bis 70ern, liebevoll mit Spachtelmasse und Draht in Schuss gehalten. Falls Taxameter installiert (selten), ist es kaputt, Fahrpreis nicht (wie in vielen Reisführern fälschlich empfohlen wird) VORHER verhandeln, sondern hinterher irgendeinen Betrag geben, der einem in den Sinn kommt, dann rasch weg gehen. Wird man verfolgt war es zu wenig, nachzahlen.
- gelbe PKW mit Taxischild. Relativ neue Autos, haben Taxameter und die gehen auch. Langweilig. Und Teuer. Eine Fahrt durch halb Kairo kann umgerechnet schon mal 4 Euro kosten!
Bus:
Nicht empfehlenswert. Falls doch, unbedingt für sicheren Stand und Halt sorgen, also z.b. eine Fusspitze in offene Tür, mit Händen von aussen im Türrahmen festkrallen. Bei Fahrten auf der Autobahn eventuell mit anderem Fuss am Kotflügel abstützen. Wer wieder erwarten einen Platz im INNEREN des Fahrzeugs erwischt, muss leider bis zur Endstation mitfahren. Ob und wenn ja wie in Bussen bezahlt wird weiss ich nicht.
Anderer Fortbewegungsarten (Motorroller, Motorrad, Fahrrad, Eselreiten, Mitfahren auf der Ladefläche von Lastwagen etc.):
Die Wichtigkeit körperlicher Unversehrtheit wird überschätzt.
(Update 02.2010: Mehrere Leser ließen mich wissen, daß der Artikel ja lustig sei, aber wohl doch leicht übertrieben. Mein Cousin hat mir heute ein Link zu einem Videofilmchen übermittelt, das eine typische Taxifahrt in Kairo zeigt. Seht es euch an und urteilt selbst, ob meine Beschreibung übertrieben ist oder nicht sogar zurückhaltend. Beachtet, dass fast alles oben erwähnte zu sehen ist, incl. auf Ladenflächen mitfahrende Leute, Personen die mitten auf der Fahrbahn rumstehen, aussen am Bus Mitfahrende und irgendwelche seltsamen Karren auf der Strasse. Zahlreich zu sehen die weissen VW Busse als Sammeltaxi mit offener Seitentür und einige alte Fiats aus den 50ern. Einzig die vom Taxifahrer vorgeführten "Stunts" habe ich so nicht gesehen und sind wohl eher den weiblichen Taxigästen geschuldet)
Auto
Allgemein: Wer auf dem Rummel schon mal Autoscooter gefahren ist, ist im Vorteil, da er die Grundprinzipien des Kairoer Strassenverkehrs schon kennt.
Die Wichtigkeit körperlicher Unversehrtheit wird überschätzt. Es gibt in Kairo ca. 5 unbeschädigte Autos.
Jeder fährt so wie er meint, es gelten jedoch folgende Regeln:
- Blinken ist im Wesentlichen überflüssig, anstelle dessen hupen.
- Bremsen ist im Wesentlichen überflüssig, anstelle dessen hupen und ausweichen (in dieser Reihenfolge)
- Ampeln gibt es, sie haben empfehlenden Charakter. Falls man plant sie nicht zu beachten: Hupen. Falls man plant bei rot stehen zu bleiben: hupen.
- Fahrbahnmarkierungen gibt es, sie dienen vermutlich rituellen Zwecken.
- Strassenschilder gibt es, sie dienen als Verzierung.
- hupen nicht vergessen
- Geschwindigkeitsbegrenzungen werden mit 3,6 multipliziert.
- Auf Autobahnen bewegen sich nur Autos, Fussgänger und Eselskarren.
- Rückwärtsfahren auf Autobahnen bitte nur mit Warnblinkanlage (falls vorhanden) und hupen.
- Licht kann man nachts anmachen, besser ist aber man lässt es aus, dann kann man es als Lichthupe einsetzen.
- ab und an mal hupen
- auf 5-spurigen Strassen nicht mehr als 7 Autos nebeneinander.
- auf 4-spurigen Strassen nicht mehr als 7 Autos nebeneinander.
- beim abbiegen hupen
- beim überholen hupen
- wenn man nicht abbiegt oder jemanden überholt: hupen.
- ansonsten hupen
- in enge Strassen auch dann einfahren, wenn sie offensichtlich völlig verstopft sind, dann hupen.
- falls der Verkehr mal zum Stillstand gekommen sein sollte: hupen, Lichthupen und irgendwas durch offenes Fenster brüllen. Falls man nicht gleichzeitig telefoniert und daher noch eine Hand frei hat ausserdem gestikulieren.
Fortgeschrittene:
- ägyptische Hupe kaufen (Betätigen unterbricht das Hupen, sonst ist Hupe an)
- Wedeln üben. (auf vierspurigen Autobahnen mehrfach rasch von ganz links nach ganz rechts und zurück die Spuren wechseln, um 3 Meter zu gewinnen. Dabei hupen)
- jede Menge blaue Lampen am Auto anbringen
- falls mal eine Autoreparatur (Motorwechsel, Getriebe ausbauen, blaue Lampen anbringen) notwendig sein sollte, so kann diese an Ort und Stelle auf der Strasse durchgeführt werden. Auf Autobahnen eventuell die rechte Spur dafür wählen.
Fussgänger:
Man kann grundsätzlich da gehen wo gerade kein Auto ist. Die Wichtigkeit körperlicher Unversehrtheit wird überschätzt. Es gelten folgende Regeln:
- auf Autobahnen entweder rasch laufend die Fahrbahnen kreuzen oder in kleinen Gruppen auf der rechten Spur rumstehen. Oder der linken.
- Bussen und Lastwagen eventuell ausweichen
- Zebrastreifen dienen keinem erkennbaren Zweck.
- Grüne Fussgängerampeln haben nur dann eine Bedeutung, wenn zusätzlich ein Polizist auf der Strasse steht und die Autos anhält
- für gehbehinderte oder unsportliche Touristen kann es empfehlenswert sein, sich von einem Taxi von einer Strassenseite zur anderen fahren zu lassen.
- wer auf einen Bus wartet, stellt sich in der Nähe der Busshaltestelle mittig auf die Strasse.
Für Fortgeschrittene:
- bestimmtes Auftreten hilft.
- wer wartet bis sich eine nach europäischen Masstäben einigermassen sichere Gelegenheit ergibt die Strasse zu wechseln (grüne Fussgängerampel, Lücke im Verkehr, Zebrastreifen) verhungert.
Taxi
Wie bei uns ausser:
- der Einbau von Taxametern ist optional.
- eingebaute Taxameter funktionieren manchmal.
- Sicherheitsgurte sind optional
- Wenn es welche gibt haben sie manchmal auch Gurtschlösser. Vermutlich.
- neue Autos werden als Taxi kaum eingesetzt (neu = Baujahr nach 1975)
- wenn das Taxi seltsame Umwege fährt, keine Panik. Der Taxifahrer bescheisst nicht, nur ist in Kairo links abbiegen meist nicht möglich und wird durch 3x rechts und dann geradeaus oder erstmal weiter fahren und dann wenden und zurück ersetzt.
Im Detail gibt es drei verschiedene Typen von Taxen:
- weisse Kleinbusse mit oder ohne Taxischild., meisst VW Busse aus den 70 oder 60ern. Eine Art Linientaxi. Billig, fährt aber nicht da hin wo man will, sondern woanders hin. Hält zum zu- oder absteigen nicht immer an, sondern wird nur langsamer, dann in die offene Seitentür springen.
- schwarz-weisse PKW mit Taxischild. Meist Peugeots aus den 70ern oder Fiats aus den 60er bis 70ern, liebevoll mit Spachtelmasse und Draht in Schuss gehalten. Falls Taxameter installiert (selten), ist es kaputt, Fahrpreis nicht (wie in vielen Reisführern fälschlich empfohlen wird) VORHER verhandeln, sondern hinterher irgendeinen Betrag geben, der einem in den Sinn kommt, dann rasch weg gehen. Wird man verfolgt war es zu wenig, nachzahlen.
- gelbe PKW mit Taxischild. Relativ neue Autos, haben Taxameter und die gehen auch. Langweilig. Und Teuer. Eine Fahrt durch halb Kairo kann umgerechnet schon mal 4 Euro kosten!
Bus:
Nicht empfehlenswert. Falls doch, unbedingt für sicheren Stand und Halt sorgen, also z.b. eine Fusspitze in offene Tür, mit Händen von aussen im Türrahmen festkrallen. Bei Fahrten auf der Autobahn eventuell mit anderem Fuss am Kotflügel abstützen. Wer wieder erwarten einen Platz im INNEREN des Fahrzeugs erwischt, muss leider bis zur Endstation mitfahren. Ob und wenn ja wie in Bussen bezahlt wird weiss ich nicht.
Anderer Fortbewegungsarten (Motorroller, Motorrad, Fahrrad, Eselreiten, Mitfahren auf der Ladefläche von Lastwagen etc.):
Die Wichtigkeit körperlicher Unversehrtheit wird überschätzt.
(Update 02.2010: Mehrere Leser ließen mich wissen, daß der Artikel ja lustig sei, aber wohl doch leicht übertrieben. Mein Cousin hat mir heute ein Link zu einem Videofilmchen übermittelt, das eine typische Taxifahrt in Kairo zeigt. Seht es euch an und urteilt selbst, ob meine Beschreibung übertrieben ist oder nicht sogar zurückhaltend. Beachtet, dass fast alles oben erwähnte zu sehen ist, incl. auf Ladenflächen mitfahrende Leute, Personen die mitten auf der Fahrbahn rumstehen, aussen am Bus Mitfahrende und irgendwelche seltsamen Karren auf der Strasse. Zahlreich zu sehen die weissen VW Busse als Sammeltaxi mit offener Seitentür und einige alte Fiats aus den 50ern. Einzig die vom Taxifahrer vorgeführten "Stunts" habe ich so nicht gesehen und sind wohl eher den weiblichen Taxigästen geschuldet)